Array

CB750

Honda CB750 Four

De Honda CB750 is een motorfiets die door Honda in verschillende modellen werd gebouwd tussen 1969 en 1978.

Het Honda-model “Dream CB 750 Four” werd op 25 oktober 1968 op de 15e Tokyo Motor Show gepresenteerd. De komst van de CB 750 deed de motorfietsmarkt op zijn grondvesten schudden, en wordt door velen rechtstreeks verantwoordelijk geacht voor de teloorgang van grote delen van de Europese motorfietsindustrie. Die industrie was inmiddels een kaartenhuis geworden, ingeslapen door gebrek aan onderlinge concurrentie. Er was maar een klein tikje nodig… Dat tikje kwam nu van Honda, dat het gedurfd had een 750cc-viercilinder binnen het bereik van de gewone motorrijder te brengen. De enige hindernis die nog moest worden overwonnen was de twijfel aan de betrouwbaarheid. Japanse merken hadden geen goede naam, vooral door de tweetakten van Suzuki en Kawasaki, die snel waren, maar ook veel problemen kenden.

Technische informatie:

CB 750 K0CB 750 K1-K6 CB 750 K7 en K8
Motor:
Boring slag: 61 x 63 mm
Inhoud: 736 cc
Compressie
verhouding: 9,0 : 1
Compressie: 10-12 bar
Vermogen: 67 pk (Kw)
bij 7000 rpm
Versnellingen: 5
Koppeling: meervoudige
natte platen
Inhoud carter: 3,5 literInhoud benzinetank: 18 liter
Inhoud reservetank: 5 liter
Gewicht: 218 kiloVoorvorkpoten:
Olieinhoud per vork: 230 ccKlepspeling (koude motor):
Inlaat: 0,05 mm
Uitlaat: 0,08 mm

Ontsteking:
Bougies: NGK D-8ES
Elektrodenafstand
bougies: 0,6 – 0,7 mm

Carburateurs:
4 Keihin 28mm carburateurs
Vlotterhoogte: mm
Luchtschroef: 1 slag uitgedraaid

Banden:
Voor: 3.25 x 19inch (1,9 bar)
Achter:4.00 x 18 inch (1,9 bar)

Remmen:
Voor: Enkele schijf
Achter: Remschoenen

Bijzonderheden:
tot motornummer 1007415
is het blok in zand gegoten
(sandcast).

Motor:
Boring slag: 61 x 63 mm
Inhoud: 736 cc
Compressie
verhouding: 9,0 : 1
Compressie: 10-12 bar
Vermogen: xxpk (xxKw)
bij xxxx rpm
Versnellingen: 5
Koppeling: meervoudige
natte platen
Inhoud carter: 3,5 literInhoud benzinetank: 17 liter
Inhoud reservetank: 5 liter
Gewicht: 218 kiloVoorvorkpoten:
Olieinhoud per vork: 160 cc

Klepspeling (koude motor):
Inlaat: 0,05 mm
Uitlaat: 0,08 mm

Ontsteking:
Bougies: NGK D8ES-L
Elektrodenafstand
bougies: 0,6 – 0,7 mm

Carburateurs:
4 Keihin 28mm carburateurs
Vlotterhoogte: 26 mm
Luchtschroef: 1 3/8 slag uitgedraaid

Banden:
Voor: 3.25 x 19inch (1,9 bar)
Achter:4.00 x 18 inch (1,9 bar)

Remmen:
Voor: Enkele schijf
Achter: Remschoenen

Motor:
Boring slag: 61 x 63 mm
Inhoud: 736 cc
Compressie
verhouding: 9,2 : 1
Compressie: 10-12 bar
Vermogen: xx pk (xxKw)
bij xxxx rpm
Versnellingen: 5
Koppeling: meervoudige
natte platen
Inhoud carter: 3,5 literInhoud benzinetank: 19 liter
Inhoud reservetank: 4 liter
Gewicht: 231kilo
Voorvorkpoten:
Olieinhoud per vork: 150 ccKlepspeling (koude motor):
Inlaat: 0,05 mm
Uitlaat: 0,08 mmOntsteking:
Bougies: NGK D8ES-L
Elektrodenafstand
bougies: 0,6 – 0,7 mm

Carburateurs:
4 Keihin 28mm carburateurs
Vlotterhoogte: 12,5 mm (K8:14,5)
Luchtschroef: 1,5 slag uitgedraaid

Banden:
Voor: 3.50 x 19inch (2,0 bar)
Achter:4.50 x 17 inch (2,3 bar)

Remmen:
Voor: Enkele schijf
Achter: Remschoenen

 

CB 750 F1 CB 750 F2 CB 750 Automatic
Motor:
Boring slag: 61 x 63 mm
Inhoud: 736 cc
Compressie
verhouding: 9,2 : 1
Compressie: 12 bar
Vermogen: xx pk (Kw)
bij 7000 rpm
Versnellingen: 5
Koppeling: meervoudige
natte platen
Inhoud carter: 3,5 literInhoud benzinetank: 18 liter
Inhoud reservetank: 5 liter
Gewicht: 227 kiloVoorvorkpoten:
Olieinhoud per vork: 150 cc

Klepspeling (koude motor):
Inlaat: 0,05 mm
Uitlaat: 0,08 mm

Ontsteking:
Bougies: NGK D8ES-L
Elektrodenafstand
bougies: 0,6 – 0,7 mm

Carburateurs:
4 Keihin 28mm carburateurs
Vlotterhoogte: 26 mm
Luchtschroef: 1 +/- 3/8 slag uitgedraaid

Banden:
Voor: 3.25 x 19inch (2,25 bar)
Achter:4.00 x 18 inch (2,8 bar)

Remmen:
Voor: Enkele schijf
Achter: Enkele schijf

.

 

 

 

 

Motor:
Boring slag: 61 x 63 mm
Inhoud: 736 cc
Compressie
verhouding: 9,0 : 1
Compressie: 10-12 bar
Vermogen: XX pk (Kw)
bij 7000 rpm
Versnellingen: 5
Koppeling: meervoudige
natte platen
Inhoud carter: 3,5 literInhoud benzinetank: 18 liter
Inhoud reservetank: 4,5 liter
Gewicht: 232 kiloVoorvorkpoten:
Olieinhoud per vork: 150 cc

Klepspeling (koude motor):
Inlaat: 0,05 mm
Uitlaat: 0,08 mm

Ontsteking:
Bougies: NGK D8ES-L
Elektrodenafstand
bougies: 0,6 – 0,7 mm

Carburateurs:
4 Keihin 28mm carburateurs
Vlotterhoogte: 14,5 mm
Luchtschroef: 1,5 slag uitgedraaid

Banden:
Voor: 3.25 x 19inch (2,0 bar)
Achter:4.00 x 18 inch (2,8 bar)

Remmen:
Voor: dubbele schijf
Achter: Enkele schijf

 

 

 

 

 

Motor:
Boring slag: 61 x 63 mm
Inhoud: 736 cc
Compressie
verhouding: 8,6 : 1
Compressie: xx bar
rmogen: xx pk (Kw)
bij xxx rpm
Versnellingen: 2 (automaat)
Koppeling: geen

Inhoud carter: x,x liter

Inhoud benzinetank: 19,5 liter
Inhoud reservetank: 4 liter
Gewicht: 245 kilo

 

Voorvorkpoten:
Olieinhoud per vork: xxc

Klepspeling (koude motor):
Inlaat: 0,05 mm
Uitlaat: 0,08 mm

Ontsteking:
Bougies: NGK D-8ES
Elektrodenafstand
bougies: 0,6 – 0,7 mm

Carburateurs:
4 Keihin xx mm carburateurs
Vlotterhoogte: x mm
luchtschroef: x slag uitgedraaid

Banden:
Voor: 3.5 x 19inch (x,x bar)
Achter:4.5 x 17 inch (x,x bar)

Remmen:
Voor: Enkele schijf
Achter: Remschoenen

 

 

 

 

Honda CB750 K7 – 1977, 1977
CB750 km: 93000 Jaar: 1977 Prijs: €6750,-

Honda CB750 K7 – 1977

Honda CB750 K7 van 1977! Deze K7 hebben we eens flink verwend met o.a. nieuwe spaken op originele velgen. 4 gloednieuwe uitlaten. Recent nieuw lakwerk. Zadel…

Lees verder
Honda CB750 K2, 1974
CB750 km: 65000 Jaar: 1974 Prijs: €9950,-

Honda CB750 K2

Honda CB750 K2 uit 1974 in de kleur “Candy Red”. Deze 750 verkocht ik in 2006 aan mijn vrijdaghulp Victor! De Honda is de afgelopen 12…

Lees verder